SIGMA S-AXIS 38.1A InsF 1500r/min 200VAC 4400W di CA del SERVOMOTORE di SGMRS-44A2A-YR21 Yaskawa

RLS - 01 A 3 1 RLS del servomotore di 2 Σ-serie di J: Servomotore SGMP di RLS: RLS di modello soltanto A3 della potenza nominale del servomotore di SGMP (tipo del cubo) (capacità del motore): 30 W A5: un RLS di 50 W e SGMP 01: 100 W 02: 200 W 03: 300 W 04: 400 W 08: tensione di rifornimento di 750 W A: 200 V B: 100 opzioni B di V: Con il freno (90 V) C: Con il freno (24 V) D: Con il freno (90 V) e guarnizione E dell'asse: Con il freno (24 V) e guarnizione P dell'asse: S a prova di gocciolamento: Con le specifiche 2 dell'asse della guarnizione dell'asse: Diritto senza chiave 4: Diritto con la chiave 6: Diritto con le specifiche 3 del codificatore di ordine di revisione di progettazione del rubinetto e di chiave: un codificatore incrementale W di 2048 P/R: norma assoluta 5 del codificatore di 12 bit non: 2000 P/R incrementali codificano

La dimensione del momento di inerzia del carico permissibile di un servomotore dipende dalla capacità ed è limitata a 5 - 30 volte l'inerzia del motore. Questo valore è fornito rigorosamente come linea guida ed i risultati possono variare secondo gli stati di azionamento del servomotore. Un allarme di sovratensione è probabile accadere durante la decelerazione se il momento di inerzia del carico supera il momento di inerzia del carico permissibile. SERVOPACKs con una resistenza rigeneratrice incorporata può generare un allarme di sovraccarico di rigenerazione. Intraprenda una di seguenti azione se questo accade.

Riduca il limite di coppia di torsione.

• Riduca il tasso della decelerazione.

• Riduca la velocità massima del motore.

• Installi una resistenza rigeneratrice esternamente montata se l'allarme non può essere rimosso. Contatti il vostro Servizio tecnico dell'applicazione di Yaskawa.

Le resistenze rigenerarici non sono costruite in 200 V per 50 W - 400 W ed in 100 V per 50 W a 400 W SERVOPACKs. Le seguenti figure mostrano la relazione sperimentale fra il momento di inerzia del carico e la velocità del motore facendo uso di un esempio con i momenti di inerzia del carico 10 - 30 volte il momento di inerzia del carico all'asse del motore. Le resistenze rigenerarici esterne sono richieste quando questa circostanza è oltrepassata o se la capacità permissibile di perdita (w) della resistenza rigeneratrice incorporata è oltrepassato dovuto gli stati di azionamento rigeneratori quando una resistenza rigeneratrice già è integrata.