Serie di SGMP-15AG12M Yaskawa Servo Motor SGMP un motore di 1,5 chilowatt con il 5:1 armonico dell'azionamento

Serie di SGMP-15AG12M Yaskawa Servo Motor SGMP un motore di 1,5 chilowatt con il 5:1 armonico dell'azionamento

Servomotori rotatori di sigma-Ii

Luogo d'origine:

Il Giappone, Giappone

Marca commerciale:

Yaskawa

Number di modello:

SGMP-15AG12M

Uso:

Bicicletta elettrica

Certificazione:

UL

Tipo:

Servomotore, servomotore

Costruzione:

Magnete permanente

Commutazione:

Spazzola

Protegga la caratteristica:

a prova di gocciolamento

Velocità (RPM):

3000RMP

Corrente continuo (A):

7.5A

Efficienza:

IE 1

Marca:

WTL

Modello:

SGMP-15AG12M

Potere:

750W

Tensione:

200V

Corrente:

7.5A

Opzioni:

Con il freno

Serie:

SGMP

Questo sito originalmente è stato scritto per aiutare gli studenti e gli insegnanti della High School in Nuovo Galles del Sud, Australia, in cui un nuovo programma che si concentra sulla storia e sulle applicazioni di fisica, a scapito della fisica stessa, è stato introdotto. Il nuovo programma, in uno dei punti del punto, ha questo requisito d'imbarazzo: «spieghi che motore a corrente alternata solitamente per produrre il potere basso e collegare questo al loro uso in macchine utensili».

I motori a corrente alternata sono utilizzati per le applicazioni di alto potere ogni volta che è possibile. I motori asincroni trifasi di CA sono ampiamente usati per le applicazioni di alto potere, compreso industria pesante. Tuttavia, tali motori sono inadatti se multifase è non disponibili, o difficili da consegnare. I treni elettrici sono un esempio: è più facile da costruire le linee elettriche ed i pantografi se uno ha bisogno soltanto di un conduttore attivo, in modo da questo porta solitamente la CC e molti motori del treno sono CC. Tuttavia, a causa degli svantaggi di CC per alto potere, i treni più moderni convertire la CC in CA e poi eseguire i motori trifasi.

I motori asincroni di monofase hanno problemi per le applicazioni che combinano l'alto potere e gli stati di carico flessibili. Il problema si trova nella produzione del campo di rotazione. Un condensatore potrebbe essere utilizzato per mettere la corrente in un insieme delle bobine avanti, ma il valore alto, condensatori ad alta tensione è costoso. I pali protetti sono usati invece, ma la coppia di torsione è piccola ad alcuni angoli. Se uno non può produrre un campo uniformemente di rotazione e se il carico “slittamenti” bene dietro il campo, quindi le cadute di coppia di torsione o persino l'inverso

Tipo designazione

Specifiche del servomotore